港股首日即破发，理想汽车火速“移情”A股

8月12日，理想汽车正式登陆港交所，但盘中跌破发行价118港元/股，最大跌幅近2%，截至发稿，报117.5港元/股，最新市值超2400亿港元。

事实上，理想汽车港股上市首日股价不及预期早有预兆，据辉立证券显示，8月11日暗盘理想汽车就破发，报115.30港元，低于118港元的发行价。而在招股期间，理想汽车认购热情就略显不足，香港公开发售获认购约5.5倍；国际发售部分获7.9倍超额认购。

而就在港股上市破发之际，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠却已经目及远方，表示“不排除回归A股，正在研讨中。”

尽管7月理想汽车销量拿下新能源汽车造车新势力第一的宝座，但市场对理想汽车反应相对平淡，原因之一或许是其车型过于单一。

目前，理想汽车的销量仅靠理想ONE支撑，而小鹏汽车旗下有P7和G3两款车型在售，蔚来汽车销量依靠三款车型，分别为ES8、ES6、EC6。

车型单一造成的最直接后果就是销量增长的乏力，据数据显示，1-7月理想汽车累计销量为38743辆，未超过小鹏汽车与蔚来汽车，小鹏汽车与蔚来汽车的销量分别为38778辆与49887辆。

而理想汽车的销量曾在5月掉出造车新势力第一梯队。5月共交付4323辆，环比下降21.95%，与小鹏汽车的5686辆有一定差距，取代理想的是哪吒汽车，5月实现销量为4508辆。

理想汽车也意识到车型单一带来的种种风险，5月25日，理想汽车正式发布理想ONE改款车型，官方表示，新车将在今年6月1日正式开启交付。但就理想汽车7月销量数据显示，销量依旧全部来自理想ONE。

理想汽车也曾透露，公司计划在2022年推出全尺寸豪华增程式电动SUV，这也意味着理想ONE未来三年内仍是理想汽车销量的支撑。

不仅如此，不同于蔚来与小鹏，理想汽车采用的是增程式路线，然而纯电路线是未来新能源汽车技术路线的发展方向，增程式路线面临不确定性，很多业内人士都认为增程式只是过渡模式。

而且，政策逐渐限制增程式电动汽车的发展，如今年2月，上海宣布，自2023年起不再给插电式混合动力车型发放免费牌照。对纯电动乘用车及插电式混合动力汽车的补贴力度也有差别。纯电动最高补贴金额为1.8万元，而插电式最高补贴标准为0.68万元。

因此理想汽车也计划涉足纯电动汽车领域，其在招股书中透露将进行两款高压纯电动车开发平台——Whale平台和Shark平台的研发。

理想汽车也定下目标，到2025年拿下中国智能电动车20%以上的市场份额，按照去年新能源汽车销量测算，20%的市场份额对应着约27万辆的年销售量，但2020年理想汽车销量仅为3.2万辆，李想的理想似乎太过"理想"。

>相关《港股首日即破发，理想汽车火速“移情”A股》内容：

股票分红一般分为现金股利和股票股利两类。 现金股利现金分红的其实就是上市公司把赚到的利润按照一定的比例以现金的形式打给每一位股东。投资人在不卖出手上股票的的情况下就能增加现金资产。得到的现金可以继续用来买股票，也可以消费或者进行其他投资。...【继续阅读】

理财鱼小提示：明年怎么买基金？十大基金专业买手最新研判：港股基金值得关注 2021年基金行业震荡之中亮点纷呈，主动权益类“翻倍基”仍然出现，固收+、FOF、量化、可转债等基金产品均有不俗表现。 站在2021年尾去展望2022，该用何种思路去布局基金？哪些品种会...【继续阅读】

理财鱼小提示：陕西交通厅保障西安考区交通 首日累计运送封控区研考生2516人次 央广网西安12月25日消息（记者黄立新）12月25日，2022年全国硕士研究生招生考试正式开考。陕西省交通运输厅迅速行动，周密制定研究生考试交通保障方案，科学调度指挥，全力确保西安...【继续阅读】