资讯：新能源市场又出耀眼明星 雷丁汽车有望成资本竞相追逐对象(2)
雷丁有望成为资本市场优质标的
从资本市场来看，在宏观层面，新能源行业是现在当之无愧的投资热点。新能源行业具备广阔成长空间，全球主要三大经济体（欧盟、中国和美国），不约而同选择新能源作为主要执政纲领和投资方向，这是未来全球资本都必须重点关注的投资领域。
从中远期角度看，2020年全球电动车渗透率不足5%，不同政府和车企陆续提出将在2025年最晚至2030年开始禁售燃油车，意味着行业可能有10-20倍以上成长空间。
然而值得反思的是，从二级市场来看，新能源板块持续疯涨。但从一级市场来看，今年上半年造车新势力的融资规模，却不如2017年同期的一半。
有行业人士指出，之所以出现这种情况，其中有很大原因是目前造车新势力市场已经接近成熟期，资本投资更看重的是风口期。同时，造车新势力的销量占比在整体市场中份额仍然相对较少。
也就是说，一方面是赛道火热，一方面是缺少仍处在风口期且未来有望实现销量大涨的优质标的。
之所以说雷丁汽车有望成为优质标的，正是因为其符合了资本青睐的多个标准。
2020年，随着“星蓝计划”和厦门宣言的推出，雷丁汽车正式引领中国新能源汽车迈入K-Car时代，也是中国第一家聚焦K-Car品类的造车新势力。以造车新势力常用的市销率估值方法来看，雷丁汽车的市值潜力有巨大提升空间。
目前，我国有1.5亿辆自行车、3亿辆电动自行车、9千万辆二/三轮摩托车、7千万辆电动三轮车，累计6.1亿辆。因此可以看出，短途市场的出行升级面对着巨大的市场空间，甚至有预计，待升级的用户或超过亿辆的需求。雷丁汽车推出为6亿人刚需的低成本购车、低成本用车和服务便利，正是推动新能源汽车加快发展的一支动力。从政策角度来看和雷丁的自身发展角度来看，雷丁汽车势必受到资本追捧。
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