龙佰集团“不甘”做钛白粉龙头，欲投资47亿“跨界”锂电池

8月12日晚，钛白粉龙头龙佰集团连发四则投资公告，其中三则公告都是关于锂电池产业链，这也意味着公司涉足锂电池行业。

具体来看，公司拟投资20亿元建设年产20万吨锂电池材料产业化项目，拟投资12亿元建设年产20万吨电池材料级磷酸铁项目；拟投资15亿元建设年产10万吨锂电池用人造石墨负极材料项目。

同时，公司另一则公告表示，控股子公司河南佰利联新材料有限公司拟投资7亿元建设年产10万吨氯化法钛白粉扩能项目。

事实上，钛白粉龙头企业进入锂电池行业并非个例，中核钛白、龙蟒佰利、安纳达等上市公司均有动作，尤其是对磷酸铁锂方面的投资。

早在2015年，安纳达就开始涉足磷酸铁行业。公司在接受机构投资者调研时表示，子公司铜陵纳源科技与湖南裕能合作项目5万吨高压实磷酸铁项目建设期约12个月，若环评、规划等政府许可审批等手续办理顺利，预计明年三季度建成投产。

今年2月，中核钛白拟投资121.08亿元建设年产50万吨的磷酸铁锂项目；8月，中核钛白表示，公司磷酸铁锂项目正在进行环评公示及土地使用权的办理，手续完备后将根据项目设计方案择机开工建设。

钛白粉龙头企业热衷于投资磷酸铁锂项目与其需求火热有一定关系。

据数据显示，今年7月我国动力电池装车量为11.3GWh，同比上升125%，其中三元电池装车量为5.5GWh，同比增长67.5%；磷酸铁锂电池装车量为5.8GWh，同比增长235.5%。这是近三年来，磷酸铁锂电池单月装车量首次超过三元电池。

而磷酸铁锂需求异常旺盛的原因一方面是新能源汽车行业从政策驱动转为市场驱动，补贴的大幅退坡致使性价比较高的磷酸铁锂电池逐渐成为更多汽车厂商的选择。据华安证券测算，磷酸铁锂使用成本约为0.08元/Wh，相比三元正极材料可节省0.15元~0.21元/Wh，对应降低成本65%~72%。在现行补贴政策下，带电量55kWh、续航405公里的三元锂电池替换为磷酸铁锂电池，成本可下降0.46万~0.56万元。

另一方面是磷酸铁锂电池能量密度的提升。

如宁德时代和比亚迪分别带来CTP技术和刀片电池技术，从侧面解决磷酸铁锂电池能量密度低、低温下续航衰退严重的缺点。

此外，在“碳中和、碳达峰”发展趋势下，磷酸铁锂在光伏、储能等领域也扮演着重要角色，目前，国内市场使用的储能电池主要是磷酸铁锂电池。

值得注意的是，钛白粉企业生产磷酸铁锂有着天然的优势，废酸、硫酸亚铁等钛白粉生产过程中产生的废料，经过进一步加工，可制成磷酸铁锂。这部分副产品本来属于危废物，需要单独处理。而生产磷酸铁既节省处理成本，也降低磷酸铁的生产成本。

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