汽车“财”之道·要闻汇总【7月8日】
发改委：推进对汽车使用的全生命周期管理
7月7日，发改委等多部门印发《“十四五”循环经济发展规划》的通知。在汽车领域，《规划》提出研究制定汽车使用全生命周期管理方案，构建涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统，加强汽车生产、进口、销售、登记、维修、二手车交易、报废、关键零部件流向等信息互联互通和交互共享。建立认证配件、再制造件、回用外观件的标识制度和信息查询体系。开展汽车产品生产者责任延伸试点。选择部分地区率先开展汽车使用全生命周期管理试点，条件成熟后向全国推广。
财联社汽车：循环经济不仅是实现“双碳”目标的重要路径，也凸显了循环经济对资源安全的支撑保障作用。
乘联会：6月乘用车市场零售同比下降8%
7月7日 ，据乘联会消息，今年6月乘用车市场零售同比下降8%。数据显示，6月第一周乘用车市场零售2.5万辆，同比下降7%；第二周3.5万辆，同比下降2%；第三周4.2万辆，同比下降7%；第四至五周7.5万辆，同比下降10%。
乘联会：6月初的疫情影响，再加之芯片的影响仍在延续，因此月初到月中的厂家销量偏低。不过，6月是半年冲刺期，月末产销表现还是较好的。
华为与大众汽车集团供应商达成专利许可协议
7月7日，华为集团官网消息，华为宣布已与大众汽车集团的一个供应商达成专利许可协议。该协议包括华为4G标准必要专利（SEP）许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车，这也是迄今为止华为在汽车领域达成的最大许可协议。华为同时预计，根据目前签署的所有汽车领域专利许可协议，超过3000万辆汽车将获得其专利许可。
财联社汽车：与智能手机板块策略不同，华为在智能电动车领域的定位非常清晰：不造车，只做ICT供应商。
小鹏汽车总裁顾宏地：对下半年销售有信心 未来会考虑回A上市
7月7日，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，对能于香港上市感到高兴，认为能更贴近香港投资者，预期公司能借沪港通更进一步接触内地投资者。对小鹏汽车下半年销售有信心，未来会考虑回A上市。截至7月7日收盘，报收164.4港元/股，发行价为165港元，最新总市值不足2800亿港元。
财联社汽车：未来还要看小鹏汽车的盈利能力，以及能给资本市场带来哪些新故事。
东风系智新半导体IGBT模块投产 规划总产能120万只
7月7日，东风集团旗下智新半导体IGBT模块今日正式投产。项目总规划产能120万只，满足东风集团新能源汽车到2025年100万销量的IGBT需求；一期将实现每年30万只全轿车规级模块的封装能力,建成功率半导体产业化基地。
财联社汽车：东风的这一项目将一定程度上解决“卡脖子”问题，对提升国内新能源汽车的核心竞争力将起到重要促进作用。
江淮汽车：6月纯电动乘用车销量同比增长165%
7月7日，江淮汽车公告，6月销量41,111辆，同比下降0.7%。其中，纯电动乘用车销量为11,653辆，同比增165.2%。上半年，江淮新车总销量达284,986辆，与去年同期的209,370辆相比，增长36.12%。
财联社汽车：纯电动乘用车是江淮最主要的增长点。
蔚来首批换电站、超充桩发运挪威
蔚来微信公众号7月7日消息，蔚来被授予TÜV莱茵欧盟认证证书，首批换电站和超充桩正式发运，预计8月初抵达挪威。家充桩和超充桩将于9月正式交付给挪威用户使用，首批4座换电站也将在年内建成投入使用。获得欧盟认证是电气设备出口欧洲的强制要求，只有获得欧盟认证才具备出口到欧洲的资格。
财联社汽车：这也标志NIO Power正式进入海外市场，可以在欧洲正式建设换电站、超充桩和家充桩。
大众欲出售10亿美元Electrify America股权
7月7日，据外媒报道，大众计划出售集团旗下充电服务供应商Electrify America子公司的部分股权，旨在寻求外部资金，为电动车建立基础设施。作为大众集团的子公司，Electrify America独立运营，面向所有汽车品牌的车型提供充电服务，计划在未来10年内在扩充充电基础设施上投资20亿美元，但希望与其它主机厂合作。据报道，大众正联合花旗银行寻找投资者，可以售出Electrify America约10亿美元的股权。
财联社汽车：寻找潜在的投资者，大众以便在与特斯拉超级充电网络的竞争中摊低成本。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
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