微博直接开骂，理想公关水平不如特斯拉
理想汽车创始人李想今年2月参加过一次《奇葩说》。用他自己的话来说，他本以为是要做导师的，节目开始录的时候才知道是选手。
导师李诞在介绍他时，按照给嘉宾抬轿子的惯例，给他贴上了“马斯克最大的竞争对手”的标签。李想也没有拒绝，在镜头前露出了羞涩而欣喜的笑容。
但是李想和马斯克并没有太多可比之处，除了公开爆粗口怼人，比马斯克更加肆无忌惮。
继骂媒体、骂技术人员、骂同行之后，最近李想又语出惊人。
7月5日，一位理想汽车车主反映在理想ONE座椅中发现水银后，李想在微博上直接开骂：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！”
这次李想的发飙，将本身就争议不断的理想汽车，进一步推向了风暴中心。
01、一波未平一波又起
“之前奔驰E，果断理想ONE”。
这是昵称“谦叔”的理想汽车用户，在理想汽车APP中目前能找到的最早的一条动态，发布于4月14日，文字后还配有十秒钟的理想ONE内饰视频。
7月4日，该用户连发3条配有视频的动态，指向同一个问题——在理想汽车座椅中发现大量水银。
7月5日，李想在微博中回应，“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！”不过，这条充满“怒气”的微博随后被李想删除。
删除此前的言论后，李想又发了一条微博：“连用水银（汞）投毒的栽赃视频都能拍摄出来，还大规模传播出来，实在厉害！谁在操作？”
据极目新闻报道，车主是4月12日在西安购买的理想汽车。6月，他就曾在座椅缝隙发现了疑似水银的物质，但没当回事。但7月4日，他又发现了这种疑似水银的物质，于是将车开到理想汽车交付中心拆解查看，结果“超乎自己的想象”。
对于李想在微博上所发表的回应，该车主表示：“现在结果还没出来，他先骂上了，这种企业早晚做不大。”
7月6日，该车主晒出检测报告，车上物质确认为水银。李想随即回应，“百分之百支持你去报案，因为汞投毒属于情节严重的刑事犯罪行为”。
7月7日早间，车主称，他不认为身边的人会有投毒的情况，其次他只是认为、怀疑水银是理想方造成的，并且已经多次报案，但警方并未受理。
目前，各方的关注点都聚焦到一个问题上：水银究竟从何而来？
对此，市界咨询了主机厂熟悉汽车装配的人士。对方表示，汽车制造不会用到水银，而目前密闭性测试一般是使用高强度的降雨模拟，和水银关系不大。
另一位车企总装业务负责人告诉市界，在汽车最早期的研发阶段有可能用水银做密闭试验，但是量产车是不可能的。
腾讯医典也对此作出了解读，其参考美国物理杂志刊载的《一滴汞的蒸发》一文并在此基础上提出，“现在是4种可能：①人为投毒；②有人非恶意地把汞带入车内，比如孩子把温度计弄破了不敢说；③提车前已经有汞存在；④车主患做作性障碍(即自己人为制造症状或疾病)或故意滋事。”
“严肃的事件上，不建议表态说绝不可能之类。”知名汽车博主封士明表示，还是应该让子弹飞一会儿，坐等警方通报。
综合分析来看，正常而言，理想汽车出厂时车内座椅上有水银的几率是微乎其微的，李想如果用同情车主的态度、帮忙报警破案，那么，这对理想汽车显然是个很好的加分项。
但李想的骂街，让理想汽车卷入了漩涡中心。若不是因为李想本人的惊人言论，恐怕这件事情还不会发酵至此。
在李想尖锐的发言下，有网友在转发时评论，“公关水平不如特斯拉”“事情都没查就咒这儿咒那儿的，你一个创始人这种格局确实有待提升”。
事实上，在“水银事件”这个新争议之外，上个月的理想老车主维权事件还未平息，可谓一波未平，一波又起。
多名在理想ONE 2021款上市前买了老款车型的车主，表示被理想销售欺骗说近期没有新车上市，于是，车主组建起维权群，在全国各地组织各类维权活动。
5月14日提车的陈女士，在5月25日理想ONE 2021款发布当日，给销售顾问发消息询问新款和老款的差别。得到的回复是，“新款和老款没区别”，她怀疑这是厂家为了清库存故意隐瞒新车上市信息。
李想本人曾经在节目中说过，“如果早期的用户和后边的用户，交付的车辆差异比较大的话，我觉得对于早期的用户是不公平的。”
但直到现在，李想本人也没有公开回应过新老款车型更迭这一问题。
02、屡爆粗口的创业明星
李想一番言论引发如此争议，并非偶然。比起很多同龄的创业者，高中辍学创业的他早就是一个创业明星，同时也因为言语个性而备受关注。
对IT行业往事略有认知的人可能会知道，李想、茅侃侃、戴志康和高燃作为80后创业代表，曾经被称为“京城IT四少”“80后创业新贵”。
生于1981年的李想，成长经历异乎常人。
出于对互联网的兴趣，李想在初中三年看遍了能接触到的电脑报纸、杂志。高二那年，李想自建了名为“显卡之家”的网站，当时在他所在的信息港热度排名第一。网站上的广告费，加上稿费，李想当时一个月差不多有接近2万的收入，比他的父母工资加起来多10倍。
（图注：李想）
提到为什么自己的网站流量高，李想说，他发现大家都是早上上网，因为那时候网速快，上网费也便宜。于是他每天早上5点钟起床开始做更新，6点到6点半的时候就更新完了，网友之间口口相传，凭借更新快这一点很快引来了巨大的流量。
高三时，他面临一个关键抉择——继续创业还是高考升学，已经手握十万资金的李想选择了前者。
2000年，显卡之家变成了“泡泡网”。但随着网站的发展，李想发现，2003年以后整个电脑市场开始走下坡路了。
现实推着李想开始寻找新的领域，最后李想挑中了汽车行业——汽车之家应运而生。仅耗时不到一年，汽车之家就在没用推广费的情况下，进入了上百个汽车网站的访问量前五。
李想发现，他的竞争者都太懒了，周末不更新，试驾之后一周才更新文章。
于是，李想制定了三条准则：第一，必须当天更新，周末也不断更。第二，所有的图片、所有的文字全部，厂商的一张图片和一个文字都不许用。第三，试驾会结束后当天就发评测。
到2006年底，用这三个方式，汽车之家的流量变成了汽车垂直网站的第一名，也是因为这个，汽车之家变成了“所有”汽车网站和汽车媒体的公敌。
2013年，汽车之家成功在美国纳斯达克上市。
2015年，怀着再造一个丰田的梦想，李想从汽车之家出走，成立新公司“车和家”，即现在的“理想汽车”，并于2020年再度成功上市。
截至2021年7月8日收盘，汽车之家和理想汽车市值分别为79.5亿美元、287.5亿美元。
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