风暴眼丨富人游戏又升级？布兰森、贝佐斯、马斯克为何都要飞向太空？
1、北京时间7月11日晚，71岁的英国亿万富翁维珍银河创始人理查德·布兰森成为第一位开启太空旅行的航空航天公司所有者，当日，维珍银河“团结”号太空船试飞成功，布兰森成为进入太空边缘的私人航天第一人。
布兰森和马斯克、贝佐斯被称为私人航天领域的“三巨头”。贝佐斯的蓝色起源已经创立21年，贝佐斯曾表示每年将出售约10亿美元的亚马逊股票为蓝色起源提供资金。马斯克的SpaceX在今年4月完成了最新一轮融资后，其估值从去8月的460亿美元升至740亿美元。
3、财务数据显示，从2019年四季度到2021年一季度，维珍银河净利润皆为亏损。今年一季度，其亏损额更是达到了1.3亿美元。而蓝色起源和SpaceX截至目前为止，也未实现大规模盈利。
4、三位富豪在“太空梦”上豪掷数十亿美元，或许并非只是为了“星辰大海”的梦想。根据NSR在2021年3月10日发布的《NSR全球太空经济研究报告》显示，到2029年，太空和卫星基础设施、应用和卫星连接性收入将超过1万亿美元，复合年增长率为4.5％。
好家伙，有钱人的游戏又升级了。这次地球已经不能满足他们，富人的下一站是外太空。
美国时间2021年7月11日，头发胡子花白的71岁理查德·布兰森享受了一次太空之旅，并向我们直播了“有钱人的快乐”。
同时在现场观看的还有马斯克，布兰森在飞行前还在网上晒出了和马斯克的合照，两个人看起来心情都不错。
上午10:30，布兰森登上“维珍银河”的宇宙飞船团结号，搭载喷气式飞机VMS Eve上从美国新墨西哥州附近的太空港起飞升空。40分钟后，团结号在火箭发动机的推动下行至海拔85km的太空边缘。
直播中可以看到，布兰森等人在微重力的环境中体验漂浮的快乐，快乐只持续了3-4分钟，就要返航了，之前公布的太空之旅门票价格20-25万美元，平均下来每分钟的快乐消费要5万美元。
目前，维珍银河已经售出了700多张门票，其中有布拉德·皮特、莱奥纳多·迪卡普里奥、汤姆·汉克斯在内的600名旅客等名人。
据悉，维珍银河计划在2022年正式启动商业太空飞行业务。
1、布兰森到达“梦想之地”
维珍银河是维珍集团旗下的一家太空旅游公司，而维珍集团的创始人正是理查德·布兰森。
布兰森在18岁的时候就开始创业，只用了三年的时间就成为了一家唱片行的老板，但是他的梦想一直是天空。
1984年，在唱片行发展的如日中天的布莱森因为一次航班取消事件，决定转型航空领域，当初被所有人视作“疯了”的决定，如今却成为维珍集团的支柱产业。
从唱片到航空、电信运营商、媒体等，维珍集团逐渐壮大，当初的小男孩也成长为了一个亿万富翁，有了足够的资本去实现自己的太空梦。
2004年，布兰森创立了太空旅游公司维珍银河。当时的布兰森立下一个flag, “让任何能够支付得起机票的人能够享受舒适的太空旅游及配套服务。”
这个梦想走进现实用了16年，中间还经历了一次严重事故，2014年，维珍银河太空船2号在脱离母船不久后断裂成两半，快速坠毁在加州莫哈韦沙漠中，导致一名宇航员死亡一名受伤的惨剧。当时的事故飞机SpaceShipTwo 太空飞机，也是布莱森此次试飞成功的同款飞机。
去年的疫情让维珍集团的航空业务遭受冲击，而太空业务维珍银河成为业绩亮点。
今年6月，美国联邦航空局（FAA）扩大了维珍银河公司的经营许可范围，允许客户搭乘其航天器飞行，维珍银河终于拿到了通往太空的“许可证”，这个官方牌照对维珍银河的业务发展来说非常重要。
2019年，维珍银河借住一家空壳公司实现借壳上市，上市后业绩并不亮眼，因为没有实质性的业务，因此进账几乎为0，一直在持续亏损，今年第一季度亏损1.3亿美元。
但由于其潜在的可能性，维珍银河的股价仍表现不错，在近两个月持续上涨，从最低点14.27美元，最高上涨至57.15美元，涨幅达3倍。
早在2020年的财报分析电话会上，维珍银河首席执行官乔治·怀特塞德斯(George Whitesides)就对分析师表示：“第一次商业飞行将是公司的一个变革时刻。”
2、“太空争霸”三巨头：马斯克、布兰森、贝索斯
布兰森此次太空飞行着实将竞争对手贝索斯算计了一把。
亚马逊创始人贝索斯在6月的时候表示，要在7月20日搭乘自家公司蓝色起源的新谢泼德(New Shepard)火箭开启该公司首次载人飞行。
不料，世界首富的头条被另一个亿万富翁布兰森抢了先。贝索斯回击称，“他们没有飞到卡门线，这是一种非常不同的体验。”卡门线是国际航空联合会（FAI）承认的太空边界。
布兰森却不以为然，SpaceShipTwo飞到的 53 英里，超过了美国空军定义的太空边界，“体感是一样的。”同时，维珍银河试飞员 Nicola Pecile也回击称，至少维珍银河在 2018 年就实现载人飞行，而蓝色起源到目前为止只飞过人体模型。
都是在亚轨道飞行，定位都是太空旅行，目标客户的重合，二者的纷争几乎不可避免。
在维珍银河宣布将布兰森提前送上太空的时候，蓝色起源甚至在twitter上发了一张对比图，提出蓝色起源已经飞到了100km高的外太空，维珍银河只能飞到80 公里。另外还指出维珍银河因为缺乏紧急逃生系统，存在安全问题。
在太空旅行赛道，最大的问题便是安全性，创始人亲自试验某种程度上为这种安全性做了背书。
维珍银河的太空飞船是空射飞行器，利用火箭助推和惯性将太空飞船送至高处，而蓝色起源是传统飞行器，使用重复使用的火箭发射。
目前为止，蓝色起源还未曾载真人升空，但是已经进行了15次安全飞行，其中包括3次逃生测试。
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