布油一度上触85美元关口 全美最大储油中心库存反常大减

IEA数据显示，美国至10月8日当周库欣地区原油库存降幅录得196.8万桶，创2021年6月11日当周以来最大降幅，上周库欣地区的美国原油库存跌至2018年10月以来的最低水平。库欣原油库存上一次在10月降这么多还是在2016年。

正常来说，每年这个时候库欣的石油储存量通常会上升，因为炼油厂需要在夏季驾车的高峰期后进行维修活动，但随着今年世界出现能源危机，燃油价格升至7年来的高位，刺激了石油制造商马力全开地生产汽油和柴油，原油库存不升反降。

信息公司Energy Aspects的油品研究主管坎贝尔（Robert Campbell）说，轻质低硫原油的加工成本低于重质原油，欧洲对轻质低硫原油的需求更大，这导致了美国出口的增加，让原本该运往库欣储存的石油减少。

IEA指出，欧洲和亚洲的天然气和煤炭短缺，正推高对石油产品的需求。

尽管包括花旗集团在内的多家银行因燃料转换上调了原油价格预期，但欧佩克及其盟友仍将采取循序渐进的方式来恢复供应增长。美国国务院发言人内德·普莱斯（Ned Price）周四表示，美国正在与欧佩克+成员国就能源供应问题进行谈判，并“表达了我们的担忧”。

华侨银行经济学家HowieLee称，如果油价继续向90美元/桶走高，欧佩克可能会重新考虑增加产量的问题。

亚洲方面，据管理着数百艘远洋油轮的马士基油轮公司（Maersk Tankers A/S）称，亚洲正在从欧洲获取更多燃料油，以应对能源危机。

马士基油轮公司货运交易主管Per Heilmann说，在过去25天里，从欧洲和大西洋盆地运往东方的货物明显增加。他说："我们看到从鹿特丹和新加坡的燃料油市场存在公开的价格套利。"

这种价格套利指的是将货物从一个地区运往另一个地区存在有利可图的情况。

天然气和煤炭的短缺意味着电力行业对残余燃料油的额外需求。国际能源署IEA表示，尽管许多地区都存在这种额外需求，但亚洲的需求最为强劲。

Heilmann表示，超级油轮（通常能装载约200万桶原油）以及suezmax和Aframaxes油轮（分别能装载约超级油轮一半或三分之一的货物）正在部署用于贸易。

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