特斯拉车顶维权案第一次公开审理 女车主深夜回应：终极诉求是找到事故原因

维权近10个月后，“特斯拉车顶维权当事人”主张女士，总算看到了希望。

12月24日9时，张女士起诉特斯拉的名誉侵权案由河南省安阳市北关区人民法院受理。四天前，张女士发微博称，从5月份开始立案，经历了漫长的司法调解程序，以及三次庭前会议后，终于等到了公开审理。

“今天的庭审还挺顺利的。”直到24日夜深，张女士才回复了记者关于审理结果的问询，“双方是在归纳了争议焦点的情况下，进行了充分的交换证据，以及举证质证。”

“我觉得我的诉求可以得到公平公正的对待。”张女士告诉记者，根据法官的说法，判决结果会在该案庭审期限之前给出，“这个案件的审限期限是明年四月份，但我觉得，大概半个月左右肯定会出结果。”

据悉，此次名誉权案的诉求，主要包括：要求特斯拉方停止名誉侵权并消除影响，书面赔礼道歉并在全国性媒体刊发道歉公告，在官方微博发表致原告的书面道歉信（连续三十日微博置顶），索赔精神损害赔偿金5万元。“整个案件最核心的，其实还是我跟特斯拉讨要完整的行车数据。”

值得注意的是，此次案件是张女士与特斯拉维权纠纷中的名誉侵权案，关于“刹车失灵”事故等其他纠纷案件，张女士表示后续她还将陆续跟进。

公开信息显示，张女士与特斯拉的纠纷始于今年2月21日，张女士父亲驾驶的特斯拉Model 3发生撞车事故，被交警判为驾驶者全责，但张女士认为事故是特斯拉“刹车失灵”所致。

多次到特斯拉门店维权未果后，张女士选择在4月19日的上海车展上，身穿印有“刹车失灵”的T恤衫，站到了特斯拉展车的车顶。后来，张女士被行政拘留5日，等到的回复则是，特斯拉中国副总裁陶琳那句引发争议的，“近期的负面都是她贡献的”“特斯拉没办法妥协”。

对此，河南省郑州市市场监管局表示，事故发生后，郑东新区市场监管局分别组织3次调解，但因投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”，而特斯拉担心数据被用于炒作宣传，拒绝提供相关数据。

事件持续发酵，在多方角力中，4月20日，特斯拉正式向张女士致歉，成立专门处理小组，表示愿意全力配合，并提供车辆发生事故前30分钟内的数据。

4月22日，特斯拉向中国市场监管报记者提供车辆发生事故前一分钟的数据，并文字描述称：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板记录，同时车辆又多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

5月6日，为维护自身合法权益，张女士正式向安阳市北关区人民法院递交民事起诉状。

等待开庭受理期间，8月14日，张女士收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书，特斯拉要求自己赔礼道歉并赔偿名誉权损失500万元。

“特斯拉车顶维权当事人”，张女士在个人微博简介中这样介绍自己。张女士曾在接受采访时表示，要不是因为自己的诉求从未得到正确对待，“没有人愿意通过既不安全又不体面的方式维权”。

“这近一年的维权是煎熬且漫长的。”张女士向记者发来的语音中，嗓音沙哑，几近哽咽，“我的终极诉求还是希望能找到这个事故发生的真正原因。”

案件终于公开审理，于她而言是一种安慰。

“正义也许会迟到但绝不会缺席。”对于这场旷日持久的“战斗”，张女士称，自己已经“做好了长跑的打算”。

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