8月汽车零售量有望回暖｜第一财经汽车日评

比亚迪否认向特斯拉供应“刀片电池”

此前有消息称，比亚迪将在明年二季度向特斯拉提供刀片电池，配备刀片电池的样车已经进入C样测试阶段。今日，比亚迪对此消息进行了否认，称从未向媒体表示将对特斯拉供应刀片电池，亦未表示刀片电池将用于Model Y。

一财点评：在电动车领域，特斯拉市场份额不断上涨，这在一定程度上挤压了比亚迪的市场份额，两者之间的竞争十分激烈。而比亚迪除了汽车业务外，同时拥有电池技术等核心业务。刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品，相较上一代磷酸铁锂电池，刀片电池的体积利用率提升了50%以上。此前，特斯拉与宁德时代已经签订了合作协议，不过优质电池供应问题仍比较明显。而在国内动力电池领域，除了宁德时代外，比亚迪的市场份额也较大。

威尔森预测8月乘用车市场零售量为175万辆

据汽车产业数字化应用服务商威尔森的预测：2021年8月乘用车市场零售量为175万辆，同比上升0.8%，环比上升2.3%；8月整体乘用车市场批发量为170.5万辆，同比下降1.7%，环比上升12.2%。

一财点评：7月国内汽车市场的销量下降超过一成。不过，汽车淡季渐近尾声，市场走势稳中向好，8月零售预计有所回升。

J.D. Power研究：新势力智能化水平力压主流合资和豪华品牌

研究机构J.D. Power（君迪）日前发布2021中国汽车智能化体验研究SM（TXI）。研究显示，自主新势力品牌技术创新能力突出，智能化用户体验和先进技术配置的渗透率均领先于其他品牌阵营。在豪华传统能源汽车中，梅赛德斯-奔驰以550分排名第一，宝马和保时捷以534分并列第二；在主流传统能源汽车中，WEY以549分排名第一，领克（532分）和一汽红旗（521分）分别排名第二和第三；在专门做新能源的汽车企业中，小鹏以615分排名第一，特斯拉（597分）排名第二，理想（577分）排名第三。

一财点评：越来越多玩家进入了智能化赛场，但对汽车厂商来说，越是硝烟弥漫的战场，就越需要回归用户需求和用户体验本身，将有限的资源投入到用户最有需求的领域，同时专注于提升先进技术配置的感知质量和使用体验，方能在智能化新赛场赢得一席之地。相对而言，自主车企更了解国内消费者的需求而加快技术创新的步伐。

广汽丰田推出汉兰达线上订车服务系统

广汽丰田利用数字化技术赋能服务创新，于8月11日正式推出全新第四代汉兰达线上订车服务系统。这一服务系统依托于广汽丰田丰云行App，作为全新第四代汉兰达唯一官方购车渠道，推出四大服务承诺，为用户提供全新一站式数字化购车体验。

一财点评：全新第四代汉兰达自6月上市以来，截至8月11日累计订单超过3万辆。今日，线上订车服务系统的导入，是广汽丰田推行C2M模式的创新尝试，以数字化平台联动需求端和供给端，加强供需两端的匹配。

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