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舆情如水,可载舟亦可覆舟:特斯拉危机公关的教训

发布时间:2021-08-07 16:20投资房产 评论

(理财鱼小提示:舆情如水,可载舟亦可覆舟:特斯拉危机公关的教训 )

2021年4月19日,将在特斯拉公关史上留下浓墨重彩的一笔。

不过,这一笔或许不像它“世界最好的电动汽车”的名号那样光彩,而是一次不折不扣的败笔。

这一天,特斯拉最重要的两个市场——美国和中国,都不太平。美国休斯顿发生特斯拉致命车祸,中国上海惊现特斯拉车主车展维权事件。国内的这次维权事件,更是让消费者见识了特斯拉独特的公关哲学。

19日上午,上海车展上,一身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权,随后工作人员将其强行拖离车展。现场照片和视频流出后,一经上传旋即引发全网热议。而后,特斯拉中国区副总裁陶琳以及特斯拉官方平台的回应,引发舆论一片哗然。

20日早间,维权车主被处以行政拘留五日。当日,多家媒体对特斯拉就相关问题表示批评和谴责,社会舆论进一步发酵。在广泛的社会舆论讨伐下,特斯拉终于褪去起初的执拗与傲慢,当晚即在官方微博上致歉,并表示已成立专门处理小组,尽全力满足车主诉求。

22日,“千呼万唤始出来”,特斯拉终于公布了车辆事故前一分钟的行车数据,该数据成为事故情况最有力的说明。26日深夜,特斯拉再次向公众致歉。

综观整个过程,特斯拉的一系列公关“神操作”,使原本比较纯粹的汽车质量问题,变成了企业公民行为与法律问题,可见危机公关对企业经营的重要性。

舆情如水,企业如舟,“水可载舟,亦可覆舟”,危机公关正是企业水中行舟的压舱石。成功的危机公关可以化腐朽为神奇,救企业于水火,重拾消费者的信赖与尊重;失败的危机公关则会火上浇油,小事化大,威胁企业的生存和发展。因为糟糕的危机公关出圈的,除了特斯拉,还有智能手机行业的龙头企业三星。

往事回首:三星Galaxy note7爆炸事件

2016年8月19日,三星发布Galaxy note7,然而短短一个月,该机型就接连在多国发生爆炸事件。而后三星很快给出回应和道歉,并在全球范围内召回该机型手机。然而,召回范围却不包含中国,此举引发中国消费者的不满。对此官方给出的理由是电池不同,还将在中国发生的手机爆炸“甩锅”给消费者的不正当使用,但对这些解释三星并没有拿出令人信服的检测证明。

事实胜于雄辩,消费者更换电池后发现问题仍存在,被“打脸”的三星却怀疑是消费者故意闹事。三星在沟通上毫无真诚可言,其言论直接引爆舆论。到了10月,虽然三星宣布在中国市场实行召回,但其门店却迟迟没有落实承诺。最终,三星被国家质检总局约谈,并受到权威媒体的质问和批评。

三星对消费者的地区歧视、质疑和不尊重,也给其品牌形象蒙上阴影。事后,大众对三星的好感和信任急剧下降,三星在中国的市场份额从此跌至3%以下。

Counterpoint,元气资本 图

Counterpoint,元气资本 图

危机生命周期下的公关5S原则

有如人的生命从诞生、成长、成熟到死亡,危机也具有从产生到结束的生命周期。管理学者斯蒂文·芬克(Fink)根据危机因子在不同阶段的不同特征,将一场危机划分为四个生命周期: 危机酝酿期、危机爆发期、危机扩散期、危机处理期,提出了企业危机生命周期理论。

舆情如水,可载舟亦可覆舟:特斯拉危机公关的教训

不同的企业在面临危机时会有不同的反应。那么,评判一个企业危机公关优劣的标准是什么呢?国内知名危机公关专家游昌乔先生总结了危机公关5S原则:

①承担责任原则(shoulder)。危机发生后,公众主要关心两方面的问题,一方面是利益,另一方面是情感。因此,企业要承担起相应的责任,通过得当的危机公关重获公众的信任。

②真诚沟通原则(sincerity)。这里的真诚包含“三诚”:诚意、诚恳和诚实。诚意要求公司在事件发生后的第一时间,向公众说明情况并致以歉意;诚恳要求企业一切以消费者利益为重,不回避问题和错误,及时与媒体和公众沟通;诚实要求企业一切以事实为依据。

③速度第一原则(speed)。好事不出门,坏事行千里。在危机出现的最初12-24小时内,消息会像病毒一样,以裂变方式高速传播。公司必须快速反应,果决行动,与媒体和公众进行沟通,控制事态不升级、不蔓延,是危机处理的关键。

④系统运行原则(system)。在危机公关处理过程中,要保持统一的系统性运作,协调兼顾。

⑤权威证实原则(standard)。在危机公关处理过程中,邀请具有高度公信力的第三者发表公开讲话,缓解消费者的戒备心理和紧张情绪。

我们依据危机生命周期,对特斯拉车主维权事件进行时间上的划分,利用5S原则对特斯拉危机公关举措进行分析,就会发现,特斯拉的危机公关水平着实堪忧。

1.危机酝酿期

危机的发生都是有迹可循的。危机酝酿期是导致危机发生的各种诱因逐渐积累的过程,该时期是危机管理的重要阶段。特斯拉的公关问题,其实早已初现端倪。

(1)薄弱的公关能力

公关部在别的公司可能光鲜,但在特斯拉这里却不受待见。CEO马斯克曾多次表示“讨厌营销”“不会在广告和公关建设方面投入资源”。在美国本部,特斯拉更是直接解散了公关部。诚然,酒香不怕巷子深,特斯拉以过硬产品取胜的观念无可非议。但是,这并不意味着公关就没必要,相反,对于个性张扬的特斯拉来说很有必要。

(2)“甩锅式”公关

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