停牌3年后进入退市整理期 德奥通航力争恢复上市

金融投资网讯(记者 杨成万)5月6日，已进入退市整理期的德奥通航(002260)报收2.56元/股，下跌9.86%，全天成交仅1200元。据悉，这是继5月5日复牌首日下跌9.86%，全天成交仅5396元后的又一个准“跌停板”和“成交地量”。

相关资料显示，德奥通航成立于1993年，主要从事智能家电和商用厨房设备的产品研发、制造和营销服务等相关业务，曾是中国最大的厨房电器设备和产品生产基地之一，产品销往30多个国家和地区，2021年实现营业总收入6.15亿元。

德奥通航因经营和债务危机，从2019年5月15日起被暂停上市。2020年6月，德奥通航与联储证券签署协议，联储证券作为保荐人对公司开展恢复上市事宜。2020年7月，德奥通航向深交所提交了股票恢复上市的申请并获得受理。2022年4月22日晚间，深交所决定德奥通航终止上市。从2022年5月5日起进入退市整理期。由于公司停牌时间长达近3年，因而被冠以“A股停牌钉子户”。

不过，尽管德奥通航已进入退市整理期，但其总经理安明新认为，德奥通航被深交所终止上市，只是对公司通过股票上市实现投融资的阶段性否定，而目前公司仍具有充沛的经营活动所需的生产资料，充裕的经营性现金流，丰厚的长期资本，公司运营发展的根本性条件和基础依然稳固坚实，按照深交所上市规则，公司的经营状况依然符合恢复上市的条件。作为一家有24000多名股东的公众公司，德奥通航仍然于4月30日披露20211年度报告、2022年一季度报告。

安明新称，德奥通航当前面临的主要矛盾是，一方面，参与重整计划的投资人和持有德奥股份的广大中小股东投入了大量资金，而得到的结果却是退市，因而存在不满和负面情绪;另一方面，众多中小股东因公司股票长期停牌无法通过交易平抑投资风险，而随着退市整理期股价的大幅波动，将遭受严重损失。

安明新同时称，公司将按照深交所的决定，做好退市整理期以及终止上市的后续工作。同时，公司对于联储证券单方面终止保荐协议致使公司恢复上市申请被否决进而被终止上市一事已向人民法院起诉。如法院判令联储证券单方面终止保荐协议的行为无效，或将对公司终止上市相关问题产生重大影响。同时，公司将依法向监管部门提请复核、复议或者行政诉讼等，尽全力争取上市主体资格。

事实上，此前有多起上市退市再重新上市的案例。2014年，*ST长油因连续亏损从上交所退市，并着手实施了破产重整，剥离亏损源，减少巨额债务负担，持续优化内部架构和业务结构，在扭亏脱困后于2018年重新上市。

*ST二重曾经也因连续亏损而退市，在退市后，*ST二重先后实施了破产重整和重大资产重组，降低了债务负担，增加了与公司原有主营业务具有协同效应的工程总承包业务，逐步改善和恢复了持续经营和盈利能力，并于2020年获得上交所同意重新上市。

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