这对父子，通吃全球自行车市场大半个世纪
文丨华商韬略，作者丨吴锐
百年历史，营收超过5000亿日元（约281亿人民币），寡占所在领域全球超过90%市场……
日本禧玛诺，凭什么在一个被大多数人都视为老掉牙的夕阳产业里，写下不朽传奇？
01、闯入自行车黄金年代
不论是环法自行车赛，还是世界越野自行车锦标赛，运动员的自行车上几乎都可以看到禧玛诺的标志。
不仅是国外的专业比赛，如今在国内市场，如果你想买一辆自行车，不论是永久、飞鸽，还是捷安特、喜德盛、迪卡侬，任何一款中高档自行车的商品页上，往往都会强调，自己安装的是日本禧玛诺的变速器、曲柄或飞轮。
除了自行车，禧玛诺在高端渔具产品也有很高的市占率。国内很多垂钓爱好者以拥有禧玛诺的渔具为荣。
吞下全球自行车变速器、制动器等关键零部件90%的市场，在看上去并无太多技术门槛的自行车零部件领域，禧玛诺凭什么能维持长期垄断？
而禧玛诺的起点要追溯到1894年，这一年，禧玛诺的创始人岛野庄三郎出生在大阪府堺市一个贫穷的家庭，从小就被寄养在亲戚家。
小时候，他是个孩子王，总是喜欢带领大家玩自己发明的游戏。
但由于父母不在身边，他也相当叛逆。小学才念到三年级，他就被学校扫地出门。
辍学后，他13岁时就开始在工厂做学徒工。
其间他对当时日本师徒传承的工匠传统并不满意，认为这种刻板因循的模式过于保守。后来，庄三郎选择了更需要创造力的车床操作岗位，并成为管理50人的车间主任。
1921年，庄三郎找来几个要好的工友，用一台借来的车床，在一间40平米的出租屋里，宣布创业。这就是禧玛诺集团的前身。
第二年，这间小工厂走上正轨，开始生产自行车飞轮。飞轮是自行车后轮上的齿轮，用于驱动后轮的转动，制作精度要求较高。大小不同的多个飞轮可以实现自行车的变速功能。
▲飞轮 来源：禧玛诺官网
庄三郎还为产品设计了商标，是三个长矛叠放在一起的图标，其创意便是对标当时全球最知名的自行车品牌——英国三枪。
1900年到1960年，是全球自行车行业发展的黄金时期。这一时期自行车价格下降了90%，迅速普及成为广大工薪阶层最主要的交通工具。
庄三郎进入行业的时间，正是全球自行车渗透率快速增长的时期。在两次世界大战之间，英、法、日等国的主要城市大约有三分之一的工人是骑自行车上下班。
到了1940年，禧玛诺的员工已经由最初的6人增加到300人；从一台借来的机床发展到了拥有2000余台机器；厂房从一个小房间发展成了一大片厂区；资产达到150万日元；飞轮月生产量突破10万枚，已占据日本市场的60%，并开始向海外市场进军。
禧玛诺这一时期的快速崛起，并不是仅仅因为搭上了自行车产业发展的顺风车，还和庄三郎对质量的精益求精，以及对技术创新的追求密不可分。
为了实现飞轮更好的机械性能，并使涂膜更耐久，庄三郎引进了当时属于先进技术的喷砂工艺。
在他的主导下，公司在1957年开发出了内三速变速器。这种位于车轴内部的变速器可以根据车速自动调节档位。
它凭借可节省体能、不易损坏的优点在日本和欧美国家迅速普及，业务蒸蒸日上。
但是一场巨大的危机，正在悄然向禧玛诺袭来。
02、抵御寒冬的独门绝技
紧接着，大约从1960年到1975年，全球自行车产业却进入了衰落期。
随着汽车工业的迅猛发展，汽车生产成本的降低，家用车在发达国家开始迅速普及。
曾经的白领们成群结队骑着自行车，有说有笑上下班的景象不再，取而代之的是马路上拥挤的小轿车。
《自行车的回归》一书描述了这种断崖式下跌：
1952年到1973年，英国自行车使用率下降了84%；德国柏林1974年的自行车使用比例仅为1955年的10%。
自行车市场的萎缩也给上游零件生产厂家带来毁灭性打击。
不过，处在生死边缘的禧玛诺，竟然凭借一项重要的技术突破转危为安。
1958年，岛野庄三郎出国考察，在一个国际贸易展览会上看到了西德的冷锻技术。
他当即对自己的部下说：“我们也要研发自己的冷锻技术。”
在场的人都惊呆了，大家都觉得他太疯狂了：“作为一家小企业，如何能完成如此高难度的基础工艺研究？”
毕竟，冷锻通常是由大型钢铁企业、汽车企业，或者科研机构来完成。
但是岛野庄三郎坚持要搏一把。
所谓冷锻，是直接在常温下把金属锻造成零件，相比热锻，具有低成本和高精度的优势。
一方面，热锻需要大量燃料来加热，高温会让厂房环境变得恶劣，工人健康也受到很大影响。这些都会增加企业的生产成本。
另一方面，热锻零件由于热胀冷缩，尺寸会发生变化，这会大大影响零件的制作精度。
正因如此，岛野庄三郎在1958年毅然决定要研发冷锻技术。
但他并没有在有生之年看到这项技术研发成功，于1958年9月抱憾去世。
4年后，禧玛诺的冷锻技术终于获得成功，并投入应用。这期间公司先后攻克了压力机力量不足、模具容易损坏、零件锻造过程中变形等技术难题。
有了冷锻技术这一“杀手锏”，禧玛诺的产品在价格和质量上大大优于竞争对手，赢得了更多的客户。这让它得以在日渐萎缩的市场环境下，始终保持一席之地。
庄三郎的赌注压对了！
1962年以后，禧玛诺在冷锻技术上不断提升，进而发展出高精度冷锻技术，实现了对自行车零件微米级的精度控制。这也是禧玛诺被称为“自行车界英特尔”的重要原因。
直到今天，冷锻依然是禧玛诺的镇山之宝。
03、子承父业，发扬光大
进入70年代，随着发达国家反消费主义浪潮涌现，以及环境污染、城市交通等问题日益严重，自行车又成了环保的旗帜和象征。
当时，发达国家的城市中涌现出了大量自行车环保组织，各国政府也开始提倡绿色出行。
1978年以后的五年内，日本及欧美等发达国家的自行车使用率回升高达30%。
经历过严冬后生存下来的禧玛诺，其行业头部地位进一步得到了巩固。
1975年，它营业额达到140多亿日元（约8亿元人民币），但它这时还只是行业老三。
接下来在第二任领导的率领下，禧玛诺走上了一条全新的称霸之路。
岛野庄三郎去世后，儿子岛野尚三继位。岛野尚三是一位极具国际视野，对经济学理论有深入研究的企业领袖。
他也被誉为禧玛诺的中兴之祖。
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