观察｜年销320万辆新能源汽车，长城汽车只用4年就能做到吗？(2)

　　实施转型一年后，长城汽车再次发布企业“2025战略”，向外界释放出更加坚定、更加开放的转型姿态。多次参加长城汽车科技节的业内人士观察称，从第8届开始，长城汽车科技节变得不仅仅是内部论坛了，开放的姿态尤为明显。另有业内人士在活动现场提出，“汽车业的生态联盟就应该由车企牵头”，就像苹果之于智能手机软硬件生态一样。话音未落，科技节第二天长城汽车便宣布开放其新一代动力电池大禹电池的相关专利、咖啡智能生态联盟也应声成立、不止于汽车领域的咖啡众创平台也将上线……

　　官方供图

　　当然，上述外界看不明白的地方，或许从另一个角度可以解读为长城汽车整体战略只露出了冰山一角，随着时间的推移和产品、品牌的成熟，这座冰山的全貌将慢慢浮出水面。

　　毕竟，此次长城汽车将欧拉品牌的规划推向前方，模糊提及的沙龙品牌背后或许还埋伏着“大招”没有释放。另外，随着氢能市场的发展，这一片新蓝海市场究竟能够释放出多大的市场容量，目前也没有人能够作出预判。这些不确定因素，或许才是长城汽车未来发展的关键机遇。

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