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日本京都的中国车友小聚,在异国他乡有JDM相伴

发布时间:2021-07-05 06:02理财方法 评论

  

日本京都的中国车友小聚,在异国他乡有JDM相伴



  

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日本京都的中国车友小聚,在异国他乡有JDM相伴



  身在国外的玩车人是幸运的,他们享受着比国内更多的车型选择,以及更丰富的改装件资源;同时他们也是孤独的,即便没有社交的障碍,想真正融入本地人的玩车圈子也绝非易事。所幸的是,我们的民族生而团结,即便在异国他乡也能给自己营造一份同胞之间的归属感。忙碌过后的周末,这些来自中国的车友聚集在日本京都,虽然比不了国内车友小聚的“排面”,但他们的热情同样洋溢,而这些原汁原味的日系车也成为了他们在漂泊路上的伴侣。

  

日本京都的中国车友小聚,在异国他乡有JDM相伴


  黑泽:“玩S4是因为GT-R不能买菜用。”

  -版权声明-

  本文全部照片均为PSC車舍

  照片左下角水印为注册商标

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  YOYO:“是不是觉得哥们这台Silvia超帅?我也这么觉得。”

  我们在国内外的漂移赛事上见过无数漂移车Silvia S14,但日常代步用的S14对于我们似乎有些遥不可及。在日本留学三年的YOYO选择了这样一台漂移风格的S14作为代步工具,可见他对于漂移运动的狂热喜爱,2way的LSD配合大角度套件,加上HKS的大涡轮,在城市道路上驾驭好这台S14绝对是一件技术活。YOYO除了上学外还和朋友一起在大阪经营了一家二手车店,也通过玩车认识了很多志同道合的好朋友,眼前的这次车友聚会正是由他组局。不论国内还是国外,在车友们的小小社交群体中,一个活跃的带头人是促进友谊的必要因素。

  

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  宇豪:“在我的汽车哲学里没有鄙视链,也没有‘最’,所有的车都有令人着迷的点。”

  宇豪现在在京都经营着两门完全不同的生意,也正在筹划第三门生意。多面手的生活让他不再执迷于某一种车型或者改装风格,而是变得更加懂得兼容,就像他这台本田Integra Type R(DC5),欧美审美的外表下是血统纯正的“红头神机”K20A,或许它不是最正统的JDM,但绝对是合格的本田。宇豪对这台车的改装思路,是在最大化的保留原厂的情况下提升在弯道的表现,所有的钱都被用在了刀刃上——轮胎、轮毂、避震、刹车、拉杆、倾角的调整等。把直线和大赛道交给德系美系性能车,把小赛道留给日系性能车,这是宇豪对于汽车运动的理解。

  

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  小羊:“因为想环游日本需要买车,也看了很多车,但是还是觉得350Z好。”

  一个起初对汽车并没有浓厚兴趣的女生,在日本强烈的汽车文化影响之下成为了大排量后驱车主,车主与爱车在外表上的反差,背后归功于日本玩车的氛围拉进了二者间的距离。这台350Z不仅是小羊在异国他乡的道路上可靠的伙伴,也帮助她结识了好多在国内外的好朋友,曾经受到影响“入坑”的女生如今正在吸引更多人成为同伴。

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