标致5008GT实拍，一台不折不扣的精致SUV？

　　在国内的SUV市场，标致总是显得特立独行。不管是被吐槽了多年的“扭力梁”，还是“4AT”，都展现着法系品牌对成熟技术的执着。不过，凡事向前看。就算“执拗”如标致，也能为大家带来革新体验。而今天的主题，便是标致5008GT的到店实拍，那么，它能否扛得起“家族旗舰”的名号？

　　个性，欢快与时尚

　　设计一直是标致的”魂“，很多人就是因为标致车的造型而喜欢上了标致，而标致5008GT也不例外。

　　在车身设计上，标致5008GT可谓摆脱了SUV一贯的油腻作风。车头无边框进气格栅，“狮眼”LED头灯，獠牙式日间行车灯，都显露出明显的侵略性。而在侧面，“腾跃”式的硬朗腰线，也凸显着车身的立体感。尾部，“狮爪”式的尾灯也显得极为跳脱。坦白说，在标致5008GT上，是很难看到普通SUV上的中庸与世俗。

　　精巧，细致与科技

　　用“天马行空”来形容以往标致的内饰设计风格再好不过了，而在标致5008GT上，又能呈现什么效果？

　　在内饰的设计上，标致5008GT使用官方称之为“i-Cockpit唯我座舱”的设计理念。不管是小巧的赛车式方向盘，还是形如钢琴按键的中控键，游艇式的电子挡把，都在凸显着标致5008GT的细腻质感。座椅的设计也很有新意，不管是座椅填充物的厚度，还是座椅的功能，都能满足绝大部分人的需求。至于乘坐空间表现，不敢说同类型标杆，但来一次400-500公里的小长途自驾游，还是没太大问题的。

　　当然，在科技配置上，标致5008GT也没让人失望。12.3英寸的全液晶仪表，10英寸的智能中控屏幕可一个没有落下。中控内置了Blue-i 2.0智能网联系统，且自带繁多的网联功能，甚至还支持语音交互，日常使用的便利性，基本是挑不出毛病的。至于驾驶辅助系统，标致5008GT也是不遑多让。像什么自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车之类的功能，可谓一应俱全。

　　轻快，顺畅与舒适

　　在很多人眼里，一台车SUV，是很难有“操控”的感觉，尤其是动力，就算使用了更大基础排量的动力系统，其驾驶表现也无法与同类车型相提并论。

　　在动力系统上，标致5008GT使用一台1.8T涡轮增压发动机，这也算是标致多年来的集大成之作，那些晦涩难懂的术语就不赘述了。单从排量的角度来说，这台发动机可是一点不起眼。因为市面上，装配2.0T发动机的车型可谓比比皆是。不过，从数据的角度来说，它却显得相当出彩，不管是211马力的最大功率，还是300牛•米的峰值扭矩，都让人觉得值回票价。至于传动系统，标致5008GT匹配的是一台8AT的自动变速器，这也是业内闻名遐迩的一套变速箱了，成本一点不低。

　　写在最后

　　对于国内的SUV市场而言，车型之间的竞争，是极为残酷的。上有豪华品牌通过降价的方式，对非豪华品牌车型进行降维打击，下有同类热门品牌车型的疯狂挑唆，老实说，标致的日子，并不太好过。但国内的市场总是在变，谁又能决定，未来10年的市场走向呢？

　　枫行视界：若尘

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