综合表现很全面，底盘似乎有“魔力”，试驾新款东风标致5008(2)
中期改款5008使用了最新的家族化设计语言，这车外观好看与否还需自行评判，其中狮吼式前脸搭配獠牙LED日间行车灯带来了强烈的视觉冲击感，该设计也和标致508车型一脉相承，全LED大灯支持随动转向、高速增加近光照射范围、自动高度调节、弯道辅助照明等功能，灯光配置属同级上游水准。
此外中期改款5008分为普通版和GT版本两种，若想分清这两种版本之间的不同主要看进气格栅即可，其中普通版车型采用了横条镀铬状布局，GT版本则为镀铬点阵式结构。
中期改款标致5008三围4670x1855x1655mm，轴距2840mm，有5座和7座两种座椅布局供选，其中在2+3+2的座椅布局下，该车第三排座椅放倒后可以形成完全纯平的地板，空间设计非常出色。
实际上，标致5008在这般空间的加持下，第二排腿能有超过2拳腿部空间，头部空间也有1拳多距离，只不过第三排座椅只能算是应急使用，即便不算特别局促但也没有想象中那么舒适了。
第三代i-Cockpit唯我座舱设计理念的“i”是指以驾驶者为核心的中控布局，Cockpit则代表着航空驾驶座舱的视觉感受。12.3英寸全液晶仪表支持5种显示模式，悬浮式10英寸中控屏涵盖了空调、导航、音乐、苹果CarPlay和百度Carlife手机映射等功能，配置相当高。
《我有车》总结：合资中型车市场硝烟愈演愈烈，中期改款标致5008带着满满诚意来到国内，相信凭借更年轻的外观设计、PSA的大师级底盘调教功底、不俗的车厢空间和足够成熟的动力总成，在未来一定会有不俗的发展潜力。《我有车》还有更多新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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