福特汽车(F.US)电池合作伙伴SK Innovation称 美国电池短缺将持续到2025年
作为电动汽车的关键部件，电池供应紧张给拜登政府带来了挑战。拜登政府的目标在于提高电动汽车的生产、减少美国对电池、组件和材料进口的依赖。
SK Innovation高管Kim Jun 表示：“目前美国的电池产能远远不能满足需求。建造一个满足需求的工厂需要 30个月的交货时间，我认为电池短缺至少会持续到 2025 年。”他指的是工厂选址、建设、产品测试等实现国内电池供应所需的时间。
福特汽车和SK On计划分别投资44.5亿美元，在美国新建三座工厂，并计划于2025年开始投产。SKInnovation表示，这将是美国最大的工厂，其订单储备产能为1,600吉瓦时，足以满足2,700万辆汽车的需求。
Kim Jun和该公司另一位高管Jee Dong-seob表示，SK Innovation 的电池部门SK On也在研究开发磷酸铁锂电池(LFP)，尽管这种电池续航里程较低，但在成本和热稳定性方面具有优势。“汽车制造商对 LFP 技术很感兴趣。”
10月1日，SK Innovation将其电池业务拆分为全资子公司SK On。据Kim Jun称，福特汽车首席执行官JimFarley曾表示，如果不与具有大规模生产经验的电池制造商合作，一些汽车制造商在自己制造电池的努力中取得成功的可能性很小。
“电池制造并没有那么简单。它必须经过大量的反复试验。”Kim Jun说。此外，他还表示，SK On正在考虑其他合资企业和融资方案，但不会急于上市。
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