航空煤油出厂价格超过燃油附加费起征点 恢复征收国内航线燃油附加费

近日，中国国际航空、南方航空、厦门航空等多家国内航空公司宣布将从11月5日起，恢复征收国内航线燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元，800公里以上航段每位旅客收取20元。这是自2019年1月份燃油附加费停止征收后，首次恢复征收。

据了解，此次燃油附加费恢复征收的主要原因，国内航线旅客运输燃油附加费依据航空煤油基础价格而调整。

根据国家发展改革委、民航局于2015年发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定在票价外收取燃油附加费。

根据该规定，随后几年间，国内航线燃油附加费随着国内航空煤油综合采购成本的变化而不断起落。

2015年2月国内航空公司停止收取国内航线燃油附加费。

2018年6月航空煤油出厂价格超过燃油附加费起征点，航空公司恢复征收燃油附加费，每位收取10元。

随后在短短的5个月间，燃油附加费受航空煤油出厂价持续上涨影响，有两次显著上涨，分别为当年10月，国内航线800公里(含)以下收取20元，800公里以上收取30元;一个月之后，国内航线800公里以上航段燃油附件费上涨至50元/人。

2018年12月油价下滑，燃油附加费随之下调，800公里(含)以下收取10元，800公里以上收取30元。

2019年1月，航空煤油出厂价跌至5000元/吨以下，国内各航空公司随之取消了燃油附加费。

近期航空煤油价格不断上涨，11月份国内航空煤油综合采购成本超每吨5400元，达到征收标准。

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