小巨人 | 中航材导航李杰：国内航行情报系统有望完全实现国产替代(2)
在创新项目评估过程中，李杰充分尊重两位主管副总的意见，在研发预算方面，在合理合规的前提下，李杰更是对负责技术的副总充分放权，不做任何干涉。2018-2020年，中航材导航技术的研发投入分别为1641万、1271万、1364万。未来，公司每年在研发方面的投入将达到年度营业收入的15-18%。
公司还对员工设置了专利奖，一旦创新项目实现了市场转化，员工就能拿到相应的项目分成。此外，公司还记录下员工日常的创新实践，在年底的涨薪、评优、奖金等方面给予相应的支持。
然而，创新并不是一件简单的事情。
此前，中航材导航技术给国内一大型航空公司量身打造的一款电子手册，尽管当时客户也十分认可，但最终却没能中标。经过综合评估后，李杰团队对其进行了封存。半年后，西部一家航空公司看上了这款产品，但要求又和之前客户的需求不一样，需要重新研发。另外一款给国航研发的产品，当初预计最多3年内完成，结果最后变成了5年多，额外增加了新的成本投入。
但最终，这两款产品都顺利地实现了市场转化。“产品创新，有时候就必须咬牙坚持。但前提是你不能死在这个风险之下。”李杰说，放弃失败的产品，将成功的产品不断再进行创新试验，这是企业家与生俱来的危机感，也是提升企业竞争力的关键。
得益于公司团队敏锐的市场触角，稳健的项目评估，以及良好的创新研发氛围，李杰透露，截至目前，公司创新研发项目的成功率达到了90%左右。
对于公司未来的发展速度和规模，李杰表示自己从来没有想过，他只想认认真真的把每一款产品都打磨好。“目前我们公司的产品，在整个民航运行系统里处于基础位置。我们先把基础数据和解决方案做好，然后逐步发展，争取让公司的产品在未来成为民航运行体系的骨干产品。”李杰说。
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