今日起，全员战斗！抢食滴滴只有63天(2)
滴滴针对用户与网约车司机的补贴活动
在刘政看来，不管是用户端、品牌影响力，还是司机端，其他网约车平台在短时间内很难赶超滴滴，“从长期来看，不会对滴滴有多大的影响。”
以网约车司机端为例，留住他们，需要满足以下几个条件：
一、充足的订单量。
刘政透露，在深圳市场，主打聚合模式的某平台一天单量仅过万，对接数十家网约车产品，分到各家订单不多，司机难有充足的单量。
“对其他平台来说，那一波补贴大战已经过了，现在再想拿真金白银出来砸，不太现实。”他认为，靠烧补贴获得海量用户，不太容易。
二、充足的资金。
公司的平台资金，能保证司机每周甚至每天，都能提现。一些用户没有及时支付金额，需要平台提前垫付，有些平台网则需要司机扮演“催款员”，亲自催顾客结款，司机体验并不好。
三、健全的司机管理体系。
刘政表示，滴滴已经建立成熟的服务体系，比如，每个服务经理下面，有几十位网约车司机，遇到运营问题后，平台方能及时给予解决。
“滴滴目前的领先优势较为明显，短时间内其市场格局较难被撼动。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，一旦滴滴挺过监管部门的“锤炼”重新上线，合规性进一步完善，其他平台压力反增不减。
即便如此，只要从大蛋糕抢得一勺，对于第二梯队的玩家而言，都是巨大的增量。
玩家们都在静待监管靴子落地，“政策还是市场当中最大的变量。”姜昕蔚说。
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