“车企创始人骂街第一人”李想再添“新战绩”(2)
6月，比亚迪插电式混合动力车型月销首次破两万，甚至首超纯电动乘用车的月销，达20100辆，同比暴增536.68%，而这主要即源于DM-i车型的贡献。据媒体报道，这三款DM-i车型的积压订单已超过12万辆，排产已经排到第四季度，甚至出现了“提车难”的状况。
而在比亚迪后来居上的同时，理想汽车想要突破“30万以上自主豪华品牌车型”的屋顶，其面前也至少还有一个蔚来需要超越。
这不是李想今年所夸下的最大海口，早在2月理想汽车发布2020年财报时，公司发给员工们的一封公开信就曾流出，其中提到理想汽车要在2025年占中国智能电动车20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业；2030年成为全球第一的智能电动车企业。
按照李想的预测，2025年中国将会销售超800万辆智能电动车，这意味着理想汽车彼时的销售目标为160万辆。
数据显示，历史上还没有一家车企能在中国达到20%的市占率，2020年中国乘用车零售市场中，上汽大众与一汽大众合计的市占率也才17.6%，而本土的自主品牌龙头吉利汽车的市占率为6.2%。以此观之，李想在实现中国第一的目标前，还有很长的路要走。
值得一提的是，李想在4月时还曾表示，“我们自研的自动驾驶系统（标配508Tops算力和激光雷达）明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。”
但从目前的情况来看，理想汽车在技术方面，甚至在“蔚小理”中都处于落后地位。
2020年，蔚来推出了自动驾驶L2.5，可以实现轻度的辅助驾驶；2021年2月，小鹏推出搭载激光雷达的智能驾驶L3车型——小鹏P5，预计第四季度开始交付；但直至2021年5月，理想在发布会上才宣布了理想ONE的语音助手和L2辅助驾驶技术，几乎落后了同行们整整一年。而在“新势力”们背后，奥迪A8已经推出了和特斯拉同样的自动驾驶L3级别。
同花顺iFind显示，2018-2020年，蔚来、理想、小鹏累计的研发费用分别为109.14亿元、30.63亿元、48.47亿元。压力之下，理想开始在研究领域加大投入资金，5月时，李想称年内会将研发投入翻倍至30亿元。
放弃高考，打造上市公司后离开欲“再造一个丰田”
“还是做一个完整的自我介绍吧，因为这个还是挺精彩的。我创办了两家上市公司，一家市值700亿，另一家市值2000亿。”这是李想在《奇葩说》中接过李诞话茬说的第一句话。
李想的创业之路确实充满了传奇色彩。
李想出生于1981年，高一时，他有了人生中第一台属于自己的电脑，凭借此前对计算机热忱的研究，李想开始用给计算机专业报刊写稿赚的稿费，来交自己每个月上网的网费。
高二那年，李想自建了名为“显卡之家”的网站，很快引来了巨大的流量。“高三是互联网泡沫最严重的时候，赚钱非常容易。网站上的广告展示一个月有1万多块钱收入。加上稿费我一个月差不多有接近2万的收入，比我爸我妈加起来多10倍。”
李想在回忆起自己那段经历时曾称，做网站之所以比其它网站的访问量高，是因为自己每天早上5点起床开始更新，6点到6点半就更新完了。
初次创业就收获了不小的成功，李想也就没有参加高考，而是直接步入了社会。
2000年，显卡之家转换为了“泡泡网”。但随着网站的发展，李想发现，“活着还是很容易的，想要成第一基本上没机会了。”于是，李想与合伙人萌生了选择新领域的念头。
“做新领域的第一重要的因素不是喜欢，我可以不喜欢，但是必须在这个领域能做到第一，因为常年做老三是个非常痛苦的事，什么都改变不了。”李想曾在自述中提到。
秉持这个原则，李想挑中了汽车行业。“我当年就说这是一帮垃圾，所有的人天天在发厂商的新闻稿，不做任何东西，懒到没法再懒的地步。IT网站有竞争，汽车网站没有。”
在这个背景之下，汽车之家应运而生。仅耗时不到一年，汽车之家就在没用推广费的情况下，进入了上百个汽车网站的访问量前五。
此后，李想沿用了上学时期的老套路：其他汽车网站周末不更新，汽车之家就在周六、日更新；网站内容无新意，汽车之家就每天下午额外更新一批内容，晚上再加更一批内容；其他汽车网站参加完厂商试驾会一周后才发文章，汽车之家就在试驾会结束当天更新。
2013年，汽车之家成功在美国纳斯达克上市。2015年，李想从汽车之家出走，成立新公司“车和家”，并在完成D轮融资后再度成功上市，也即现在的“理想汽车”。截至2021年7月5日收盘，两家公司市值分别为近80亿美元、296亿美元。
当谈及为何多年前要从一个美股上市公司离开时，李想曾表示，“我可能在有生之年再造一个丰田，还有什么事比这个更刺激的？”
李想式言论背后：理想遇阻
事实上，李想在连续创业的过程中，与此次“水银事件”相似的火爆言论屡见不鲜。
2016年，有汽车自媒体质疑理想汽车的换电模式是反人类的设计。“如果这个电动车能上市，我直播吃自己的不可描述部位。”对此李想直接回怼：“太监也跑出来碰瓷了？”
2019年，针对彼时国内电动车虚假宣传的乱象，李想称，“真有点大跃进的感觉。各位汽车行业的前辈和大哥们，特斯拉都已经打到家门口了，咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。”
李想还表示，媒体也别再配合60等速共嗨了，这样最基本的专业能力和辨识能力都不具备，以后就真没饭碗了，好日子很快就要结束了。
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