寻求突围，MAZDA CX-5焕新入场
华夏时报（）记者 于建平 北京报道
作为马自达的经典车型，2012年MAZDA CX-5正式诞生，作为一款紧凑型SUV，上市初期MAZDA CX-5就大获市场好评。但由于马自达一直较为特立独行，改款车型变化较小，且坚持“不打价格战”，导致CX-5在竞争激烈的紧凑型SUV市场中逐渐落后。2021年CX-5销量为2.61万辆，月均销量在2000辆左右。
2022年3月20日，新长安马自达首款重磅车型“纯粹驾趣SUV”新MAZDA CX-5正式上市，此次焕新距离CX-5首次上市，已经过去了10年。据介绍，新MAZDA CX-5共计推出六款车型，官方售价17.58—23.68万元。新车在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行16项核心产品力进化。
长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬表示：在造车上，马自达深度凝聚匠心情怀，无论是技术研发还是生产制造，都将精益求精发挥到极致，向器物注入生命的“匠”。
“魂动”是马自达的设计核心，马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理高桥良二表示：“‘魂动’设计不受汽车形态的限制，而是挑战将最纯粹的生命感赋予器物，这也是马自达不断积累高超‘匠人技术’，并将其运用在设计中所带来的成就。”
新MAZDA CX-5基于“魂动”理念，在外观设计上，中网的镀铬饰条和前后保险杠造型更加简洁，符合马自达魂动2.0在设计元素上做减法的理念。
内饰方面，新车将仪表升级为了最大7英寸TFT多功能彩色屏，配置10.25英寸悬浮式中控屏，支持无线CarPlay和CarLife手机互联功能。
新MAZDA CX-5还可以通过模拟早晚高峰、高速弯道、连续弯道、直线加速等多种路况，试炼新MAZDA CX-5深度进化的驾乘感受与安心安全。同时，新MAZDA CX-5持续进化“人马一体”，搭载的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，可提升整车操控性能。
动力上，新MAZDA CX-5搭载创驰蓝天发动机，共有2.0L和2.5L两种排量，匹配6速手自一体变速器。2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩200Nm；2.5L车型最大功率144kW，最大扭矩252Nm，满足用户通勤、越野新需求。
新MAZDA CX-5还全系标配倒车影像+倒车雷达、 i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统、集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁王辉表示：“与其说马自达在造车，不如说它在探寻人、车的和谐互动关系以及无尽的驾驶乐趣，而这种探寻，从你第一眼看到这辆车的时候，就开始了”。
最新数据显示，2022年1-2月马自达品牌在中国市场累计销量为27245辆。其中2月累计销量8047台，MAZDA CX-5销量为4610辆。
作为新长安马自达的首款重磅产品，被寄予厚望的新MAZDA CX-5以一种焕新姿态投入市场，或将为长安马自达的销量增添新的亮色。此外，在新CX-5上市的同时，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦发布了“客户体验官”招募计划，希望通过该计划为长安马自达未来的服务提升指明方向。
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