一场百亿级赔付下的窥见：困顿车险暴雨下的另一面
2021年下半年的开启，对车险行业来说似乎并不“友善”。
先有河南爆发罕见极端暴雨天气，根据河南省政府新闻办披露的数据显示，车险损失预估已经超过65亿元。
暴雨刚去，台风又袭。
台风“烟花”的强势肆虐，影响范围极为广泛，从华东一直刮到东北。
根据国家防汛抗旱总指挥部数据，台风“烟花”目前已经造成浙江、上海、江苏、安徽4个省直接经济损失33.5亿元，后期还将给山东、河南、京津冀东部、内蒙古东南部、辽宁等地带来强降雨，报案量和损失金额会进一步放大。
相比暴雨灾害的巨大破坏性，台风灾害还将引发高空坠物、碰撞倾覆等非水淹的车险事故，更会让车险小案赔付案件激增，赔付损失不可小觑。
这场突如其来的“暴风骤雨”，让本就盈利不多的车险经营，不可避免地再度承压前行。
相比赔付损失激增的经营结果负效应，一场天灾加剧车险困顿之余，或许也展现了后综改时代的车险蹒跚前行中的另一面。
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-Insurance Today-
一场百亿赔付下的窥见：车险依旧是人民认知最深的险种
根据已有报案和估算，此次河南暴雨造成的车险损失至少占保险总损失的60%以上，恐怕最终损失将超过百亿。
一场百亿级的赔付，牵连的是一个亿级人口的中国大省，与8000亿规模的国内最大财险险种。
看官方公布一组数据：
本次暴雨灾害，由于车险的高投保率，在目前所有已报案的案件中，车险案件占比超过9成。因此预估此次保险业在整个灾难中的补偿占比很可能会创新高，即超过10%。
高频度的报案之下，是一幅财险公司的密集行动：
人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华联合财险等头部财险公司，先后推出了预赔服务，即对已确定损失部分可先行赔付，在签订直赔协议后，客户无需垫付修车费用，可直接提车。
河南银保监局也第一时间发布通知，要求简化理赔流程，推出“三免一直”服务——免现场查勘、免气象证明、免费救援，定损后直赔到店。
也就是说，保险公司核定车辆损失金额后，直接将理赔款付给汽车维修店，车主无需垫付修车款。
此外，不少保险公司在此基础上推出了自己加强版的水淹车理赔措施。
针对暴雨灾害后车主关心的理赔问题，7月28日，在河南银保监局指导下，河南省保险行业协会发布《车险暴雨灾害理赔常见问题问答》，从保险报案、定损核赔、支付等三方面权威解答车主疑问。
一场“酣畅淋漓”的赔付背后，或许也体现了车险另外一重维度的竞争奥义。
纵览车险本世纪第二个十年以来的多次舆情危机，“高保低赔、霸王条款、无责免赔”等，无一不与“赔”有关。因此，曾有保险大佬言，“保险的声名，就是赔出来的”。
如今，伴随国内保险密度、深度的不断地提高，越来越多的人对保险也有了越发理性而深刻的认知。
而车险应是诸多险种中，消费者了解认知最为透彻的险种。
期间固然有着交强险强制性的政策导向，也有着平均每5个人就有一辆车、每个家庭平均拥有1.7辆车且还在不断上涨的数字背景，更重要的是消费者对其的认知程度。
这不仅得益于经济之发展、车险相关配套政策的普及，更得益于保险公司多年来几乎集行业之资源倾力打造的车险渠道建设，和产品的大力宣传与推广。
正如我们看到的，一场天灾的背后，这个困顿中的最大财险险种依旧展现了多年积累的群众基础，和业务与服务底色。
车险，依旧是与广大人民群众生活链接最为紧密的险种，甚至没有之一。
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-Insurance Today-
巨额赔付之下的民生难题：涉水赔付问题，到底怎么办？
纵然整个车险行业都在积极应对暴雨与台风灾害，主动宣传各项理赔优化措施。
但，这两大天灾理赔，皆遇到了一个实际问题：暴雨和台风引发的水淹，车险能否赔付？
恰如一名涉水受损客户所言，
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