你梦寐以求的冰墩墩,正在福建这个小城排队出厂
2022北京冬奥会吉祥物冰墩墩、雪容融
既然是中国人举办冬奥会,那肯定也得办出中国特色。
英语里,“中国”(China)和“陶瓷”(china)也就是首字母大小写的差别。于是冰墩墩、雪容融不仅推出了主题毛绒玩具和主题钥匙扣,同时还推出了颇具“瓷国”特色的官方陶瓷摆件。
令人意外的是,陶瓷版的冰墩墩、雪容融产地居然不在大名鼎鼎的景德镇,而是闽中山区,一座名叫德化的山区县。
德化县城(图:张平)
对德化的陶瓷师傅们来说,冰墩墩、雪容融从打样到成型都没那么容易。
工人准备把“冰墩墩”装窑烧制(图:中国日报 )
挑战来自四面八方。收到冰墩墩、雪容融样稿时,为让质量和外观符合原稿设计的严格标准,师傅们来来回回打样了数十次。
到了成型阶段,师傅们压力更大。从外观上看,冰墩墩和雪容融不仅身形圆润,而且四肢轻巧。这样的特点,使得两款吉祥物在成型阶段都会因为物理作用的干扰,要么“断头”,要么“断脚”。
工人在彩绘“冰墩墩”(图:中国日报)
对上述难题,师傅们能做的也只有一边实操、一边复盘,经过反复沟通、试验,两款吉祥物的样品才通过奥委会的审核,最终得以规范化生产。
对于德化的陶瓷师傅们来说,这次生产冰墩墩、雪容融并非第一次面对如此艰巨的挑战。因为在成为中国陶瓷的“门面担当”的道路上,德化陶瓷产业最不缺的,正是数千年历史沉淀带来的实力与底气。
01 世界瓷都只有德化一家
中国瓷都千千万,但是敢说自己是世界瓷都的,也只有德化一个。2015年,德化被联合国授予“世界陶瓷之都”称号。迄今为止,能拿到“世界瓷都”名号的,也只有德化一家。
毕竟,德化陶瓷深厚的历史没人能比。
早在宋元时期,海上丝绸之路兴起,德化陶瓷远销海外。在宋代古沉船“南海一号”(全球已知的年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船)大约6万件出水文物中,德化陶瓷的占比达到了两成。
“南海1号”现场出土瓷器(图:时代周报)
但是要追溯德化人开始烧制陶瓷的历史的话,估计还得“追到西元前”。
在《汉谟拉比法典》颁布的三千七百多年前,德化人也开始在陶瓷产业吃螃蟹。2007年,德化县三班镇辽田尖山发现夏商原始青瓷窑址,大量原始瓷片、陶片的发掘也让更多人相信的话是世界陶瓷文化的发祥地。
到五代十国时期,德化陶瓷已形成规模。宋元时期,德化归入泉州辖区。彼时泉州已是东方第一大港,以青白瓷为代表的德化陶瓷,也乘着海上丝绸之路的东风,坐上帆船传至世界各地。
泉州出土的宋船,共有十三个隔舱,适用于远洋航行。(图:泉州海外交通史博物馆)
哪怕是闭关锁国的明清时代,德化陶瓷依旧保持着强悍的全球竞争力。
明朝时期,德化陶瓷再上新台阶,从生产能力到工艺水平,都实现了对宋元时期的超越。虽说当时的德化白瓷是由高岭土烧制而成,但其表面却如同白玉般有着温润明净、典雅精巧的质感。
明清时期的德化白瓷是中国白瓷的杰出代表,被誉为 “中国白”。(图:泉州海外交通史博物馆)
看到这外观如同象牙一般精致的德化白瓷,那些葡萄牙、西班牙、荷兰的外商们就像今天求购冰墩墩的我们一样激动。
当一船又一船的白瓷被运回欧洲,欧洲当地的上流贵族们不仅竞相采买,更有甚者直接就地研究仿制。300年悠久历史的德国迈森瓷器制造厂,也正是靠着仿制德化白瓷才能拉开历史序幕。
德国迈森瓷器制造厂出产的瓷娃娃。(图:佳士得拍卖行)
1999年5月,被称作“东方泰坦尼克”的清代“泰兴号”沉船终于被打捞出水,船上的35万件德化青花瓷终于重见天日。这35万件瓷器的存在,也让更多人确信了德化陶瓷在清代达到全盛时期的事实。
2020年10月,100件“泰兴号”清代沉船出水瓷器入藏中国航海博物馆。(图:中国航海博物馆)
清末民初战乱四起,德化陶瓷曾一度走向低谷。好在苏学金、许友义等民间艺人持续深耕,靠着“捏塑瓷梅花”、“木兰从军”、“关公”等作品在历届国际博览会上斩获金奖,让乱世中的德化陶瓷也能留住一丝火种。
新中国成立后,德化陶瓷重获新生。改革开放后,德化陶瓷主动拥抱变化:靠着传统瓷雕、出口工艺瓷以及茶具、餐具、花盆为主的日用瓷,德化陶瓷不仅让百业待兴的新中国赚回海量外汇,同时也满足了我们在精神、物质两方面的需求。
德化一家陶瓷车间
历经三千七百多年沧海桑田,历经数次朝代更替和战乱纷争,为何德化陶瓷依旧永葆长青?
在这现象的背后,正是因为德化陶瓷无论过往还是当下,都能占据天时、地利、人和。
02 世界瓷都的三大招
上帝对每个人是公平的,对德化人亦是如此。
如果你有来过德化石牛山、戴云山等景区,想必也会对这座闽中山区县的高耸地势与复杂地形印象深刻。自古闽道难于蜀道,复杂多变的地理环境让交通出行成为德化人的最大痛点。
群山耸峙的德化山区(图:张平)
好在上帝也给德化人打开了另一扇窗,丰富的自然资源让德化人得以在过往和当下都能在陶瓷产业称雄称王:作为陶瓷优质原料,高岭土在德化的储量不下一亿吨。
同时,漫山遍野的松树也让德化人有了松木这款烧制陶瓷的绝佳燃料。
德化的高岭土。(图:央视财经频道)
德化交通不便,但好在水文方面,德化的河流分属闽江、晋江两大水系,因而德化陶瓷方能借闽江之势、顺晋江之流行销全球。
而在当下,决策层深知德化陶瓷产业价值所在,但凡周边有重大交通项目规划,决策者也不敢怠慢德化。
2009年3月,泉三高速建成通车,为方便德化陶瓷出海,这条高速公路专为德化拉了一条连接线。今年5月,兴泉铁路有望全线通车。与13年前的泉三高速不一样的是,线路主体不仅穿过德化境内,还专门设有站点。
兴泉铁路示意图(图:江西网络广播电视台)
丰富的矿产资源让作为陶瓷原料的高岭土得以物尽其用,多元化的交通网络也让德化陶瓷在出厂以后能够货尽其流。
在做到物尽其用和货尽其流以后,德化人更没有忘记“人尽其才”。
德化陶瓷能走遍全世界,靠的不仅是大厂,更是大师。
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