吉利集团将推网约车聚合平台，为何起个大早赶了个晚集？

理财鱼小提示：吉利集团将推网约车聚合平台，为何起个大早赶了个晚集？

文|财经无忌 韦航

网约车江湖又一次躁动了。

近日有消息称，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”。如果成真，则意味着纷争不止的网约车市场，再次涌入了新鲶鱼。

自2012年国内第一款打车软件摇摇招车面世之后，滴滴出行、快的打车等网约车应运而生，逐渐成为市内短途出行的首选。

如今，上线9年的网约车行业已进入成熟期，但竞争并不会停步。据艾媒咨询数据显示，2017年以来，中国网约车市场规模不断扩大。至2020年，市场规模高达2980亿元，呈现逐年上升态势。

出行市场则进入更为残酷的下半场比拼。以滴滴为代表的C2C平台拥有流量优势，做地图业务起家的高德则另辟蹊径，切入平台聚合模式高效匹配闲散运力和乘客，而曹操出行、T3出行、享道出行等平台均背靠车企，专注于将运力成本降到最低，期望争夺更广大的市场。

作为传统汽车制造商，吉利汽车也早早进入了网约车市场。那么，吉利汽车的出行版图有哪些？吉利做出行的动机是什么？吉利做出行还有未来么？

吉利出行早早布局

吉利对出行的追求由来已久。

早在2013年，当分时租赁这一共享汽车方式在国内悄然兴起之时，吉利汽车很快便成立了浙江左中右电动汽车有限公司，没多久，一种名为“微公交”的小型电动汽车跑遍杭州城。

左中右电动汽车数据显示，公司运营之后，先后投入了4万余辆纯电动车，来源则是吉利旗下康迪汽车。

在这一年，中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。

由于吉利的加持和政策的春风，康迪汽车的产量开始位居国内电动车前两位，2015年康迪电动车销量为2.4万辆，在国内新能源销量品牌中排名前3、全球电动车企业排名第7。

资料显示，从2013年到2016年上半年，康迪电动74%的产品都卖给了浙江左中右电动汽车有限公司。

而随着补贴的缩水，到了2018年，康迪电动车的销量跌至6964辆，同比下滑52.8%。

到了2019年4月，一则杭州钱塘江地区现共享汽车坟场的消息被广泛关注。左中右微公交租赁公司和康迪汽车则成了漩涡主角。虽然官方以“中转库、更新换代期”等理由辟谣，但并不能打消外界疑虑。

与康迪汽车类似，2015年1月，吉利又占股45%与知豆等合资成立知豆电动汽车有

>相关《 吉利集团将推网约车聚合平台，为何起个大早赶了个晚集？》内容：

理财鱼小提示：安徽省省长王清宪与奇创旅游集团董事长洪清华一行举行工作会谈 12月25日，上海市安徽商会青年徽商回乡投资考察活动成功举办。安徽省省长王清宪亲切会见奇创旅游集团董事长、景域驴妈妈创始人、上海市安徽商会会长洪清华一行，并举行工作会谈。 安...【继续阅读】

理财鱼小提示：鲁能集团联合中国绿发为广宇发展提供55亿元财务资助 乐居财经 孙肃博 12月26日，广宇发展(000537.SZ)发布关于控股股东及关联方向公司所属公司提供财务资助暨关联交易的进展公告。 据悉，广宇发展于2021年2月8日召开的第十届董事会第四次会议、2021...【继续阅读】

理财鱼小提示：年底“砸锅卖铁”处置资产 庞大集团新股东盈利承诺靠卖“家产”？ 年底“砸锅卖铁”处置资产 庞大集团新股东盈利承诺靠卖“家产”？ 2021-12-26 18:12 · 财联社 财联社（石家庄，记者 张良德）讯 ，庞大集团（601258.SH）资产出售计划已尘埃落定...【继续阅读】